FH36 Placă de oțel pentru construcții navale – Oțel maritim și offshore de înaltă-rezistență
FH36este o placă de oțel pentru construcții navale de-înaltă rezistență, cu-aliaj scăzut, certificată de marile societăți de clasificare (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Aparține seriei FH în conformitate cu standardele generale de rezistență și{3}}rezistență ridicată din oțel pentru construcții navale.
„F” denotă temperatura testului de impact a gradului:-60 de grade, făcându-l potrivit pentru cele mai severe condiții de serviciu polare și arctice. „H36” indică o limită de curgere minimă de355 MPa(51.000 psi) și rezistență la tracțiune de490–620 MPa.
FH36 este utilizat în principal pentru componente structurale critice ale navelor, platformelor offshore și echipamentelor marine care operează în medii cu temperatură extrem de joasă-.
De ce să alegeți FH36? – Avantaje cheie
-Achiziții de oțel unic

Rezistență excepțională la temperatură scăzută-- Rezistență la impact garantată până la -60 de grade, prevenind fracturile fragile în climatele polare.
Condiții de livrare multiple– Opțiuni normalizate, TMCP sau QT pentru a se potrivi diferitelor nevoi de fabricație.

Raport mare rezistență-la-greutate– Permite proiecte structurale mai ușoare fără a sacrifica siguranța.
Sudabilitate excelentă– Echivalentul scăzut de carbon permite preîncălzirea și sudarea fără fisurare, chiar și în secțiuni groase.

Rezistență la oboseală și coroziune– Potrivit pentru solicitările ciclice de încărcare a navei și expunerea la apă sărată.
Certificat de toate societățile majore de clasă– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS etc.
Proprietăți mecanice și compoziție chimică|Construit pentru stres ridicat
| C | Si | Mn | P | S | Cu | Ni | Cr | Lu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.18 | 0.50 | 0.90–1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.35 | 0.40 | 0.20 | 0.08 |
Cerințe mecanice
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Standard | ASTM A131 / A131M, API 2H, EN 10025-3 |
| Grad material | FH36 |
| Interval de grosime | 5 mm – 150 mm (personalizat) |
| Interval de lățime | 1500 mm – 4500 mm |
| Interval de lungime | 6000 mm – 25000 mm |
| Condiția de livrare | AR (ca-rulat), N (normalizat), TMCP, QT |
| Limita de curgere minimă | 355 MPa (51.500 psi) |
| Rezistență la tracțiune | 490 – 620 MPa |
| Elongaţie | Mai mare sau egal cu 21% (în 200 mm) |
| Temperatura testului de impact | -60 de grade |
| Energia de impact (longitudinal) | Mai mare sau egal cu 34 J (medie) |
| Echivalent carbon (CEV) | Mai mic sau egal cu 0,38 (tipic pentru sudabilitate) |
Mediul de aplicare

Echipamente maritime grele
Nave-macara, dragă și vase containere{0}}de gheață
Nave navale și de apărare
Fregate, corvete, submarine (structuri de carenă)


Nave din regiunea arctică și polară
Spărgătoare de gheață, tancuri arctice, nave de aprovizionare polare
Structuri offshore
Platforme fixe, unități de producție plutitoare (FPSO), instalații cu cric-

Comparație: FH36 vs. AH36 vs. DH36
| Proprietate | AH36 | DH36 | FH36 |
|---|---|---|---|
| Temperatura testului de impact | 0 grad | -20 de grade | -60 de grade |
| Energia de impact minimă (J) | 34 J | 34 J | 34 J |
| Aplicații tipice | Corpul general al navei, punțile, pereții etanși – mări calde/temperate | Nave de aprovizionare offshore, nave din Marea Baltică – regiuni reci | Nave arctice, spărgătoare de gheață, offshore polar – frig extrem |
| Nivel de duritate a crestăturii | Normal | Ridicat | Superior (gradul arctic) |
| Adecvarea grosimii | Mai mică sau egală cu 50 mm (tipic) | Mai mică sau egală cu 100 mm | Până la 150 mm |
| Indicele prețurilor | Scăzut | Mediu | Înalt (grad premium) |
| Elemente de aliere | Mn + Si de bază | Mn superior | Ni, Cr, Cu suplimentar pentru performanță criogenică |
| Condiție de livrare comună | AR/N | N / TMCP | N / TMCP / QT |
| Asistență pentru certificare și documentare | Standard | Standard | Trasabilitate completă + EN10204 3.2 + toate aprobările majore ale societății de clasă |

de ce sa ne alegeti pe noi?
✔ Plăci de oțel FH36 – autentice, certificate și urmăribile
✔ Disponibil de la 5 mm la 150 mm grosime - gata de expediere
✔ Servicii gratuite cu valoare adăugată-: tăiere, teșire, inspecție UT
✔ Comenzi mici și răspuns rapid pentru proiecte maritime arctice urgente
✔ Asistență dedicată clienților – de la certificatul de fabrică până la sfaturi de sudare
Furnizăm plăci de oțel FH36 întăiat-la-dimensiune, pre-teșit și formatopțiuni. Tratamentul suprafeței (amorsat sau împușcat-) și pregătirea marginilor sunt disponibile la cerere.
📞 Contactați experții noștri din oțel maritimpentru programele de livrare a morii, aprobările societății de clasă și fișele tehnice.
soluție unică{0}
echipa profesionista
calitate superioară
partenerii noștri
Am avut încredere de către









Evaluarea utilizatorului

domnule Michael Tran
Inginer superior marin, Nordic Hull Ltd.

doamna Susan
Manager de achiziții, North Sea Offshore GmbH

domnul Carlos Mendez
Director de producție, Șantierul Naval Polar Marine SA
FAQ

01.Care este diferența dintre placa de oțel FH36 și DH36?
Principala diferență estetemperatura testului de impact.
DH36este testat la-20 de gradeși potrivit pentru medii reci, dar non-artice (de exemplu, Marea Nordului, Marea Baltică).
FH36este testat la-60 de grade, făcându-l alegerea preferată pentruNave arctice, spărgătoare de gheață și platforme offshore de clasă-polară.
Ambele clase au aceeași limită de curgere minimă (355 MPa), dar FH36 oferă o rezistență superioară la temperatură joasă-.
02.Ce grosimi ale plăcilor de oțel FH36 sunt disponibile pentru construcțiile navale?
Grosimile obișnuite ale construcțiilor navale variază de la8 mm până la 80 mm. La cerere sunt disponibile și grosimi personalizate și plăci tăiate-la-dimensiuni.
03.Ce societăți de clasificare certifică placa de oțel FH36?
FH36 poate fi certificat de toate marile societăți de clasificare, inclusiv, dar fără a se limita la:
ABS(Biroul american de transport maritim)
DNV(Det Norske Veritas)
LR(Registrul Lloyd's)
CCS(Societatea de clasificare din China)
BV(Biroul Veritas)
NK(Nippon Kaiji Kyokai / ClassNK)
RINA(Registro Italiano Navale)
RS(Registrul maritim de transport maritim rusesc)
Puteți solicita aprobarea unei clase specifice atunci când plasați comanda.
04.Plăcuța de oțel FH36 poate fi sudată fără preîncălzire?
FH36 are un echivalent scăzut de carbon (de obicei, mai mic sau egal cu 0,38), care oferăsudabilitate bună.
Cu toate acestea, pentru plăci mai groase (de exemplu, mai mare sau egală cu 40 mm) sau la temperaturi ambientale foarte scăzute,preîncălzire (de obicei 50-100 de grade)este recomandat pentru a preveni fisurarea-indusă de hidrogen.
Trebuie respectată întotdeauna o specificație calificată pentru procedura de sudare (WPS). Oferim îndrumare WPS gratuită la cerere.
Tag-uri populare: fh36 plăci de oțel pentru construcții navale, China fh36 furnizori de plăci de oțel pentru construcții navale, tablă de oțel pentru construcții navale cu șuruburi, Placă de oțel cu navă de croazieră, Placă de oțel pentru barca de pescuit, Placă de oțel pentru construcții navale grele, placă de oțel pentru construcții navale de înaltă calitate, Importator de plăci de oțel pentru construcții navale

